一、锂电池的分类与 UN 编号
锂电池依化学类型及包装形态分为四个 UN 编号：
锂离子电池（UN 3480/3481）为可充电电池，常见于手机、笔记本、电动工具及配备 BMS 的储能系统。锂金属电池（UN 3090/3091）为一次性不可充电电池。
二、包装规定（Packing Instruction）分区说明
以 PI 965（UN 3480，锂离子电池单独托运）为例，分为三个区段：
重要：自 2016 年 4 月起，IATA/ICAO 禁止将锂离子电池作为货物（Cargo）运输于客机货舱。UN 3480 仅可走全货机（Cargo Aircraft Only）。
三、荷电状态（State of Charge，SOC）要求
- PI 965 Section IB 及 Section II：锂离子电池单独托运时，荷电状态须 不超过 30% 额定容量
- 随设备或内含于设备（PI 966 / PI 967）：无强制 SOC 限制，但须确保设备在运输中不会意外启动
四、UN 38.3 测试要求
所有锂电池须通过联合国《关于危险货物运输的建议书》第 38.3 条款的测试，包括：
- T.1 高度模拟（低气压）
- T.2 热测试（高低温循环）
- T.3 振动测试
- T.4 冲击测试
- T.5 外部短路
- T.6 撞击测试（针刺）
- T.7 过充电测试
- T.8 强制放电测试
托运前须能提供 UN 38.3 测试摘要报告，部分航空公司或海关会要求查验。
五、标签与标记要求
自 2016 年起强制要求张贴锂电池操作标签（Lithium Battery Handling Label），标签须注明：
- UN 编号
- 电话联络号码（货运紧急联络）
- 单芯瓦时（Wh）或锂含量（g）
此外，外包装须标注：
- 正确的运输名称
- UN 编号
- 托运人与收货人信息
六、危险品申报文件
七、常见注意事项
1. BMS 保护板：含有锂电池的成品若配备 BMS（电池管理系统），须确认整体电池组的瓦时数落在正确的 PI 区段，再决定申报类别。
2. 样品寄送：少量锂电池样品可依 Section II 豁免条件走快递（DHL / FedEx 均接受），但须在包装外注明相关信息。
3. 锂聚合物电池（LiPo）：归类于锂离子电池（UN 3480 / UN 3481），适用相同规定。
4. 航空公司附加规定：各航空公司可能在 IATA 基础上有额外限制，托运前建议向航空公司确认。
参考文件：IATA Lithium Battery Guidance Document 2017 Edition